先日、静岡から持ってきたアルトは車検間近だったので、本日してきました。
見積りよりやや安く約４５０００円で済みました。
前回かば子の時もお願いしたマッハ車検の４５分車検は、しっかりと点検をした上で通すものなので、一般の整備工場で「安くやってね」とお願いするのと、内容はまったく一緒です。
いつも言ってることですが、一般の整備の場合には、予防整備と言って、次の車検まで持たない消耗品は先に交換します。だから安心して乗ることができます。メンテナンスフリーで安心して乗りたい方には、そっちがおすすめです。無論マッハ車検でもお願いすれば、同等の整備付車検は可能ですが。
マッハ車検が凄いのは、そのインフォメーション。
まず待合室はお客様ごとにパーティションで仕切られた個室が割り当てられます。この個室のモニターでは、自分の車の整備状況をモニタリングでき、なおかつ、整備項目もリアルタイムに表示されます。
こんなんはじめてよ。私
さて。
車検にあたっての交換部品はナシ。すべてがよい状態でした。
ブレーキパッドも5ミリ以上残ってます。ブーツ類もまだまだ大丈夫です。
オイル注入口を開けたらびっくりしましたが、綺麗すぎますｗ。
前のオーナーさんがしっかりメンテをされてきた車ですし、走行距離から言って当たり前ではありますが、いいタマを見つけた時は、うれしいもんです。
車検後は、ジェームスで、オイル＆エレメント交換。劣化していたブレーキフルードの交換。電子スロットルで面倒なので燃焼室洗浄もお願いしてきました。これだけやってもクーポンとメンバー割引のお蔭で9000円を切りました。
「ジェームスのブレーキフルード交換は、タンク内だけを入れ替える」という質問サイトでの回答があるんですが、少なくとも私の経験ではそれはありません。しっかりとこの目で確認してきました。
二人がかりで、しっかりとフルード全交換（+エア抜き）されていました。
そんな感じで、今回の車検＆メンテは終了です。
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ここで現在のアルトの状態を記録しておく。
【状態】
走行距離：23148km（メーター読み）
ブレーキパッド残：5mm以上
始動性良く吹けあがりよし
アイドリング安定
冷却水の漏れなし
ドライブシャフトの異音無し、ブーツ破れなし
フロントガラスには目立つ傷なし
ボディの傷多数（新車から６年間は老人が使用していたため。ただし大きなダメージはナシ）
【メンテデータ】
平成２３年１月交換
クラッチディスク
クラッチカバー
レリーズベアリング
インプットシャフトベアリング
交換後の走行距離は約２１，０００ｋｍ
平成２３年４月交換
タイヤ４本をブリヂストンスニーカーに新品交換
交換後約１８，０００ｋｍ走行
平成２５年３月交換
イリジウムプラグ
エアクリーナー
エアコンフィルター