都会ではトラックに荷物を取りに来てもらうカタチもありうるそうだが、現実問題ムリっしょ。そんな運送屋さんを企業は使いませんもん。
今回の法改正で運送屋さんたちが一番バチを食らう形みたいで、“簡単に数を稼げる”と見込んだ政治屋さん、マスゴミはネガティブな面だけを前面に打ち出して“反対のフリ”をしています。もちろん心底反対なんでなくてただの数字稼ぎだと思うので乗せられないようにしましょ。
トラックなどが取り締まりの対象になれば引き起こされるコストの増大が結局運賃の高騰になって流通経済を発端として経済に及ぼす影響もかなり出てくると思います。
車を離れただけで違反なら事故車やレッカー車、取締りをする民間会社の取締用車両とかはどうなるわけ？
しかしなんで運送屋が除外対象にならないのかねぇ。タクシーと区別できない理由があるんだろうか。
ただ駐車違反を平気で繰り返す夜の商売の取り巻きとか、通行区分や駐車区域違反など悪質なマナー違反も多いわけで法改正に盛り込まれるのはしょうがない部分もあるのかなかとちょっとは思ってますよ。
