記事を見て驚いた。なんとＮ１２である。
あれは私とって最高の所有車なのだ。
ＶＶＣつけてインリフトしながら箱根のコーナーを駆け上がっていたドッカンターボ車。
2台も買った想い出の車。
それを貶しやがって・・・
嬉しいじゃねーかこのやろー（ｗ。５代目ファミリアがイタリアにあったら同じこと言われたんかなぁ。
確かに後から出た「ミラノＸ１」見て、「どこがミラノやねん」とは思った。黄／黒ツートンボディに、黒／グリーンのシートは今思い出しても奇抜だ。アルファロメオとの関係で出したらしい。
でもおいらが乗ってたのは、ミラノが出る前の数ヶ月だけ販売されたパルサーターボ（グレード名が“ターボ”のみ）で、実は日本で最初にドアミラーが標準装備された車なのだ。ターボはラングレー同様に水平指向のブラックパネルにオレンジ針のメーターに、フルサポと変わらないほどにサイドサポートが出た（Ｒ３０のＲＳ－Ｘのシートなんかと似てる）“よか”シートである。サンルーフはチルトアップだけど（ｗ。
さらにその数年後またＮ１２ラングレーでモータースポーツに目覚めてしまったのは遠い昔のハナシ。
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