というわけで昨日から悪戦苦闘した結果、無事つきました。
運転席だけね。
だってさー位置あわせとか機構とか考える大変だったんすよ。
この作業でかなりの時間が必要でした。
ＭＩＮＩの場合、アクチュエータを入れる部分がドアの最下部しかないのでリンケージを作らないといけません。自転車のブレーキワイヤを使うことも考えたんですが、今回は下記の参考サイトがあったこともあり、リンケージを選択。
>>キーレスエントリー装着 by junkなMiniとあたい
どちらも有用な情報がいっぱいです。貴重な情報を公開してくれた先輩方に感謝です。
とくに私的にはクリアランスの部分は役に立ちました。
モノはヤフオクではなく、楽天のショップから買いました。
その理由は信頼性が一番だったのですが、副産物として“格安”でした。
本体やセットはもちろん同じようなもんですが、その他に運転席側のアクチュエーターにはメイン機能（運転席がマニュアルでロック＆アンロックされると他のドアも連動する機能）、マニュアルスイッチ用配線、「キュキュ」と音が出るスピーカー、ハザード用ダイオード付配線など。
ヤフオクでこのフルセットタイプは余裕で１万程度しますもの。
で、先ほどのサイトを参考にしてみました。
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まぁ～思い通りにいかん。
まず、ロックバーに穴を開けるとこで挫折。かまぼこ型になっているためドリルの歯が踊ってしまいます。
そこでセットに最初から入っていた、ロックバーにネジで強制的に固定する道具。これはスムーズについたのですが、なんとほんのちょっとの厚みのせいで窓が開閉できず断念。
再びトライしようと思いましたが、作業をはじめたのが夕方だったため、ライトをつけて作業しようとしたら、球切れ。家の中からスタンドを持ち出して使用しようとしたら、パンッと一瞬明るくなって球切れ。そして私がキレました（ｗ。
翌日、あらかじめ穴を開けたステーをガイドホールとして利用し穴あけしました
その他は事前に外側で仮止めなどをして正確にホールをあけたので、実にスムーズにいきました。有益な情報を公開していただけいた先輩方に感謝なのです。
シリコンワッシャーの使用はちょっと不安があったので、クリアランスを設けてＷナットにしました。
今日は昼間でかけた時に買った防雨型作業灯もあったので、キレることもなく電装系の配線もまた見直しをして、助手席側のアクチュエータへの配線もしてあります。
明日は時間があったら助手席側もしようかしらね。
