画像からすると事故車のようですが、ＡＺワゴンはバンパーとグリルが一体型なのでゴロっと外さなければいけません。
そんなわけで微妙に恥ずかしい姿となっております。
本来の目的のヘッドガスケット、外すついでにタイミングベルト、そしてこれまたついでにウォーターポンプも交換します。せっかく開くわけですからついでにしとくとお得ですからね。明日あたりはヘッドハグってるとこに行きたいけどなぁ。
さて。ヘッドガスケットが抜けた原因ですが、やはり不明。足車なのでドノーマルですし私の走り方ではオーバーレヴは当然なりませんし…。ノッキングの兆候もヒートするまで皆無でした。
まぁ見方を変えれば、替えるということは、今後はそこだけは安心ですが。
出費はものすごく痛いどころか激痛なんです（号泣。
ゴン家のアルバムに今日現在の画像をアップしました。
【追記】
なんのこた～ない。オーバーヒートのしすぎでヘッドがわずかに歪み、そこで起こる不規則なヒートのために、本来の原因（固着したサーモスタット）の除去をしたにも関わらずオーバーヒートをしていたということでした。やっぱりあたしが悪いのよ～ん♪（ＴＴ）
で、ヘッドは昨日のうちに削りに出され、今日私がちょうど顔を出してた時に戻ってきました。
これで少し圧縮比アップ実現！（バカ。
ヘッドが綺麗に洗浄されて帰ってきた（当然だ）ので、またケータイで撮ってアルバムに追加します。
しかしたかが２０００円程度の部品のために偉い損害だわよ。過信はキンモツです。モツは牛より豚が好き。
